30 juli 2010 -
Fleischmann heeft de eerste CAD-tekeningen vrijgegeven van
de reeds eerder aangekondigde sleeptenderlocomotief P6 van
de KPEV.
In de nieuwsberichten van april j.l.
berichte Fleischmann-HO.nl al dat Fleischmann aanvang 2011
een model wilt presenteren van de sleeptenderlocomotief van
de serie P6 van de KPEV (Br 37 DRG). Deze locomotief wordt,
volgens de berichtgeving van Modelleisenbah GmbH,
uitgebracht in een versie van de Pruissische KPEV, de Franse
Chemin du Fer Nord en de Poolse O1 1-2.9.
De machines van het type P 6 van het
Koninklijk Pruisische Staats Spoorwegen, KPEV werden
ontworpen als universele locomotieven. De locomotieven waren
bedoeld voor zowel passagiers- als goederentreinen, ook in
heuvelachtig gebied. Het eerste exemplaar werd afgeleverd in
1902 door Hohenzollern in Düsseldorf.
De locomotieven
tonen de typische designelementen van hun ontwerper: Robert
Garbe. Opvallend, zoals bij de P8, zijn de smalle
schoorsteen en de specifieke stand van de ketel. Ondanks de
relatief kleine wielen van 1600 mm wielen, waren de
locomotieven geschikt voor een topsnelheid van 90 km/uur.
Totaal zijn er 275 locomotieven gebouwd. 110
machines zijn na de eerste De Tweede Wereldoorlog als
herstelbetalingen geleverd aan verschillende landen in
Europa. De overige inzetbare 163 locomotieven werden
geclassificeerd als klasse 37.0-1 en door de DRG omgenummerd
in 37 001-163. Wellicht dat Fleischmann in een later stadium
ook dit model uitbrengt.
De locomotieven met de nummers 37 201-206
zijn vanaf 1937 ondergebracht bij de Lübeck-Büchener
Eisenbahn (LBE). Deze locomotieven verschilde qua
constructie van de Pruisische locomotieven. De weinig
overgebleven exemplaren werden na de de Tweede Wereldoorlog
niet meer in actieve dienst teruggebracht en omstreeks 1950
gesloopt.
Foto's: Modelleisenbahn GmbH.
Klik hier voor de eerder verschenen
flyer over de P6.
