De Tweede Kamer wil oude, antieke stoomtreinen redden door een eenmalige financiële bijdrage te leveren. Dit meldt de Telegraaf van 8 maart 2008.

Het CDA-Kamerlid Ger Koopmans roept het kabinet daartoe op zodat de nieuwe verplichte veiligheidssystemen op het historische erfgoed kunnen worden betaald. VVD, PvdA en SP steunen de reddingspoging voor de rijdende spoormusea.

"Het gaat om industrieel erfgoed, waar talloze burgers en toeristen wat van opsteken", zegt CDA'er Koopmans. "Zoiets mag niet ineens stil komen te staan."

Gisteren blies de stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek de noodfluit, omdat zij de peperdure ATB-systemen onmogelijk uit eigen zak kan betalen. Het gaat onder meer om een nieuwe dodemansknop. De eis van de Inspectie Verkeer & Waterstaat kost voor twaalf antieke stoom- en diesellocomotieven zo'n 1,2 miljoen euro.

"Die vrijwilligers leveren fantastisch werk. De VVD steunt de oproep voor een bijdrage van ministers Eurlings (Verkeer) en Plasterk (Cultuur)", zegt Kamerlid Paul de Krom. Lia Roefs (PvdA) wil niet dat "regeltjes" het bijzondere treinplezier bederven. En SP-Kamerlid Emile Roemer vindt dat het Rijk best mag bijdragen aan de historische locs.

Vorig jaar lapten vrijwilligers al duizenden euro's per trein voor nieuwe communicatieapparatuur met de treindienstleiding. "Daarnaast betalen we al het onderhoud zelf", zegt machinist Remco Hijink van HSA. ,,Maar het houdt een keer op."  

Terug naar het nieuwsoverzicht