 |
 |
De eerste electrische locomotief mét rijtuigen
beklimt de railspiraal.
De start vond plaats in de railspiraal, dus
zonder aanloop.
Met vier personenrijtuigen had de 141 geen
enkele moeite. |
De trein rijdt hier op de bovenste lus van de
railspiraal. Op deze foto is
de ruimte tussen ontspannen pantograaf en
onderzijde van de
spiraal goed te zien. De ruimte is ongeveer 10 -
15 mm. |
 |
 |
|
De railspiraal staat weer op zijn plaats; in de
modelbaan. |
De railspiraal past exact in de open ruimte. |
 |
 |
De wisselstraat. Het spoor rechtdoor volgt het
0-niveau en zal uitkomen
aan de linkerzijde van de modeltafel. De trein
komt dan achter de
locomotievenloods langs, het station binnen.
Het afbuigende spoor rondt via de laatste
buitenliggende wending de
bierbrouwerij en komt rechts het station binnen. |
De sluitlichten, einde van de trein. Gelukkig
niet voor de modelbouw;
in de komende weken wordt het
schaduwstation aangelegd.
Dit schaduwstation wordt aangestuurd via Systeme
Laur.
Daarna worden de testritten van station en
railspiraal gestart. |
