| Deze site gaat over
een hobby, niet alleen van mij, maar van vele miljoenen
verspreidt over alle continenten. De
modelspoorhobby is meer dan 125 jaren oud en is ontstaan vlak
nadat de eerste ijzeren paarden over de rails reden. De belangstelling
voor de modelspoorhobby kent vele dalen, maar toch trekt
de hobby steeds weer aan. Enkele decennia wordt de hobby
serieus bedreigd door de opkomst van de digitale
spellen, maar toch is de hobby een blijvertje.
De modelspoorfabrikanten krijgen het steeds weer voor elkaar om de locomotieven,
rijtuigen en wagens uit het grootbedrijf exact na te bouwen voor
het kleinbedrijf op onze modelbaan. Dat het met diezelfde
fabrikanten niet altijd goed gaat, blijkt uit de
overnames van bijvoorbeeld Lima, Jouef, maar meer
recentelijk met Mäkrlin, Roco en Fleischmann.
Onder de modelspoorders vind je een diversiteit aan
interessegebieden. De eerste rijdt of verzameld alles
van de Länderbahnen uit tijdperk I, de tweede rijdt
vooroorlogs in het tijdperk II. Weer een ander rijdt
tijdperk III en velen kiezen voor de moderne tractie
onder tijdperk V en VI. Daarnaast is er natuurlijk het
onderscheid in land en maatschappij. De voorliefde van
de een voor de DRG en DB is voor de ander taboe en rijdt
het liefst met de treinen uit eigen land.
Toch rijden veel modelspoorders onder het tijdperk
III,
de jaren 1960 tot 1975. Vooral de toen nog rijkelijk aanwezige
stoomlocomotieven spraken tot ieders verbeelding. Jammer dat deze
grote stampende giganten, voorzien van
wielen met een diameter tot over de twee meter, bijna geheel van
het spoor verdwenen zijn. De museum-locs uit bijvoorbeeld het
DB-Museum te Nürnberg, het stoommuseum te Bochum Dahlhausen, en
het Deutsches Dampflokomotiv Museum Neuenmarkt/Oberfranken laten de oude tijden een
beetje herleven.
We mogen uiteraard de
Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) niet vergeten. Zij onderhouden de
spoorlijn van Apeldoorn via Beekbergen naar Dieren. Het
uitgangspunt van deze vereniging is het rijden met de grote uit
Duitsland afkomstige stoomlocomotieven. In Beekbergen bezit de
vereniging een eigen lokloods met daarvoor de grootste werkende
draaischijf van Nederland.
Het
mag dan ook geen wonder zijn dat veel verzamelingen voornamelijk
bestaat uit stoomlocomotieven, aangevuld met een klein aantal
diesellocomotieven. Exact de generatie van de zestiger en
zeventiger jaren. Hoewel? Omdat Fleischmann meer schitterende
modellen uitbrengt en deze niet allemaal in hetzelfde tijdperk
passen, wordt hier en daar flink gesmokkeld, we noemen dit "een
marge aangehouden". Maar wie doet dit niet? |
 |
