Meertreinenbesturing.
De digitale meertreinenbesturing stuurt een constante wisselspanning naar de rails, die de rijspanning van de voertuigen verzorgt, maar ook als transporteur van kleine digitale impulsen dient. De in de centrale opgeslagen stuurbevelen, zoals bijvoorbeeld snelheid en rijrichting van locs, commando's voor wissels en seinen, die via handregelaars of toetsen worden ingegeven, worden via de rails met behulp van eerdergenoemde impulsen naar de ontvanger (decoder) in de locomotief of ontvangerbouwsteen voor magneetartikelen voor het aansturen van wissels, seinen en ontkoppelrails, gestuurd.
Zo bepaalt de decoder bijvoorbeeld hoeveel spanning de locmotor moet krijgen waardoor de snelheid wordt geregeld. Of de decoder schakelt als gevolg van bepaalde digitale stuurimpulsen de verlichting van een bepaalde loc aan of uit. Iedere digitale loc met een ingebouwde decoder of iedere ontvangerbouwsteen voor magneetartikelen heeft een bepaald adres en reageert uitsluitend op die commando's die aan zijn adres zijn gericht, dit is te vergelijken met een telefoon, die ook alleen dan reageert wanneer het juiste nummer wordt gekozen. Omdat de commando's voor de verschillende locadressen ongelofelijk snel achter elkaar worden doorgegeven, kunnen er zoveel locomotieven gelijktijdig worden aangestuurd. Zo kan men bijvoorbeeld rangeren, terwijl andere treinen aan en af rijden en kun je twee locs naar elkaar laten rijden en in dubbeltractie verder rijden of voorontkoppelde rijtuigen wegduwen en veel andere situaties realistisch nabootsen.

Men wilt een rangeerloc in het onderste snelheidsbereik fijn kunnen regelen of een hogesnelheidstrein de maximale snelheid geven? Geen probleem, het is instelbaar hoe een loc met ingebouwde decoder op snelheidwijzigingen of bewegingen van de draaiknop van de rijregelaar (de motorinstelling herkenning) moet reageren, maar ook de laagste en de hoogste snelheid van de voertuigen is instelbaar.
Maar niet alleen het rijden, want ook het aansluiten van magneetartikelen zoals bijvoorbeeld wissels wordt met de digitale meertreinenbesturing eenvoudiger. Omdat ook deze digitale stuurimpulsen via de rails lopen, kunnen de ontvangerbouwstenen voor magneetartikelen op iedere gewenste plaats op de modelspoorweg met de rails worden verbonden. De wissels worden dan niet meer met lange stukken draad op een centrale schakelkast, maar met korte verbindingen op de ontvangerbouwsteen aangesloten. Het schakelen van de wissels, seinen of ontkoppelrails geschiedt net als het rijden van de locomotieven, via de gemeenschappelijke rij- en schakelcentrale.

Sound.
Een zeer snel voortgaande ontwikkeling op digitaal gebied is SOUND. Zeer geavanceerde decoders produceren in combinatie met een mini-luidsprekers een grote variëteit aan geluiden

Digitaal of analoog:
Bij de digitale modelbaan is het mogelijk om binnen één stroomkring meerdere locomotieven en/of treinstellen onafhankelijk van elkaar te besturen. Vanaf het controlepaneel (TWIN-CENTER/Intellibox of handregelaar van Uhlenbrock/Lenz) is het tevens mogelijk om magneetartikelen (wissels/seinen/ontkoppelrails) te bedienen. Vanaf het controlepaneel is het mogelijk om complete wisselstraten vast te leggen. Multi-tractie is mogelijk. Aan/uit schakelen van de locomotiefverlichting.